الفرق بين المراجعتين لصفحة: «محمد باقر قاليباف»

بعد الحرب العراقية الإيرانية قاد فرقة "كربلاء 25″، وعام 1994 انتقل إلى إدارة مجموعة "خاتم الأنبياء الإنشائية" (الذراع الاقتصادية للحرس الثوري)، وأنجز مشاريع مثل بناء خط سكة حديد مشهد- سرخاس وطوله 165 كيلومترا، ويصل بين إيران وأفغانستان وأذربيجان وقرغيزستان وكازاخستان وطاجيكستان وتركمانستان وأوزبكستان وباكستان وتركيا، ومن المشاريع الأخرى التي تولاها إمداد 5 مقاطعات وسط غرب البلاد بالغاز، وبناء هيكل بحري في الخليج الفارسي وسد الكرخة في نهر الكرة بإقليم خوزستان غرب إيران، وتولى بعدها منصب نائب قائد قوات التعبئة "الباسيج"، عام 1998 تولى قيادة القوات الجوية التابعة للحرس الثوري الإيراني برتبة جنرال بأمر من قائد الثورة الإسلامية [[السيد علي  الخامنئي|الامام الخامنئي]]، وحصل خلالها على رخصة قيادة طائرة إيرباص في الخطوط الجوية الإيرانية، وبعدها عينه المرشد الأعلى قائدا للشرطة الوطنية عام 2000، وخلالها جهز الشرطة الإيرانية بسيارات حديثة، وأنشأ مكاتب حكومية إلكترونية ومراكز مراقبة عامة في أنحاء البلاد بلغت 197، وافتتح سجن "كهريزك"، و في عام 2004 عيّن ممثلا للرئيس الإيراني حينها محمد خاتمي، وتولى رئاسة هيئة مكافحة تهريب البضائع والعملة، واستطاع وقف تهريب السجائر بنسبة كبيرة، وأنشأ محكمة خاصة بالهيئة<ref>[https://ghalibaf.ir/%d8%a8%d8%b1%d8%a7%db%8c-%d8%b2%d9%86%d8%af%da%af%db%8c%da%a9%d8%b1%d8%af%d9%86-%d8%b2%d9%86%d8%af%da%af%db%8c-%d9%86%da%a9%d8%b1%d8%af%d9%85/ موقع محمد باقر قاليباف]</ref>.